2022年7月至9月民航补助申报条件_民航补助

　　2022年7月至9月民航补助申报条件

民航补助申报条件

　　(一)国内航空公司航班起降费补助项目申报条件。

　　国内航空公司在补助期(2022年7月6日至7月31日)内在深圳机场运营航班并向深圳机场缴纳了航班起降费。

　　《补助方案》所称的航班起降费是指国内航空公司飞机在深圳机场起降，按照《关于印发民用机场收费标准调整方案的通知》(民航发[2017]18号)明确的收费标准，应向深圳机场缴纳的费用。若《补助方案》实施过程中中国民航局制定新的收费标准方案，则从其规定。

　　(二)基地航空公司客货运量补助项目申报条件。

　　基地航空公司在补助期(2022年7月6日至9月30日)内在深圳机场产生了进出港客运量或货邮运量。

　　《补助方案》所称的基地航空公司是指基地机场设在深圳机场的航空公司，或基地机场虽不设在深圳机场但在深圳市已设立运营分公司的航空公司。

　　按上述定义，在深客运基地航空公司共6家，分别为深圳航空、东海航空、南航深圳分公司(同时具有全货机业务)、海南航空深圳分公司、春秋航空深圳分公司、金鹏航空深圳分公司，在深货运基地航空公司共2家，分别为顺丰航空、中州航空深圳分公司。

　　(三)国内航空公司运营宽体机补助项目申报条件。

　　国内航空公司在补助期(2022年7月6日至9月30日)内在深圳机场运营了宽体机。

　　《补助方案》所称的宽体机包括宽体客机与宽体货机：宽体客机是指200座及以上的双通道客机，宽体客机主要包括波音系列B747、B777、B787和空客系列A330、A340、A350、A380等机型;宽体货机是指最大业载量在40吨及以上的全货机或由宽体客机改装成的货机，宽体货机主要包括波音系列B747、B767、B777、B787和空客系列A300、A330、A340、A350等机型。

民航补助标准

　　(一)国内航空公司航班起降费项目补助标准。

　　在补助期内对国内航空公司在深圳机场执行的客运和货运航班起降费按10%的标准给予补助。

　　(二)基地航空公司客货运量项目补助标准。

　　在补助期内对基地航空公司在深圳机场承运的进出港客运量、进出港货邮运量，分别按10元/人次、100元/每吨给予补助。对进出港货邮运量的补贴适用于全货机航班、客改货航班以及通过客机腹舱承运的进出港货邮(不含行李)运量。

　　(三)国内航空公司运营宽体机项目补助标准。

　　在补助期内对在深圳机场运营宽体机的国内航空公司，按在深圳机场每正常起或降1架次给予1000元补助。

　　“正常起或降”指航班运行是以运输客/货为目的，在运行过程中飞机以深圳机场为始发地运载客/货安全起飞或以深圳机场为目的地安全降落并上下客/货。返航航班、调机航班(未载客货)、备降航班(飞机在飞行过程中不能或不宜飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合着陆，而降落在深圳机场)不纳入正常起或降范围。